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L’équipe SPID Travaux spéciaux a été appeler pour réaliser en urgence des travaux de renforcement carbone pour la Cuisine Centrale des écoles au 78 Rue des Gros Gres, 92700 Colombes. Les travaux sont terminés, l'école va pouvoir ouvrir !

Détails du chantier :

Bravo aux équipes pour la réactivité et merci à notre client Fayolle pour sa confiance !

Le renforcement par lamelles ou tissus en fibres de carbone est une technique qui consiste à coller ces fibres directement sur un support en béton, préalablement préparé et en bon état. Ce procédé est utilisé dans les situations où l'acier en tension fait défaut.

Réparation du plancher haut du R+1 (dalle de couverture) par béton projeté rojection voie humide 

Contexte de l'intervention :
Nous sommes intervenus au parking Hôtel de Ville à Amiens suite à un incendie d’une voiture au niveau -1. Cet incident a causé des dommages importants nécessitant une réparation en profondeur de la structure, notamment au niveau du plancher haut du R+1. Le client pour cette intervention était Indigo Park, un acteur majeur de la gestion de parkings.

Travaux réalisés :

  1. Sablage :
    La première étape a consisté à effectuer un sablage complet de la zone affectée. Cette technique a permis de nettoyer en profondeur les surfaces endommagées, notamment la dalle, les poutres et les poteaux, pour préparer le support à recevoir les réparations.
  2. Ferraillage :
    Une fois le sablage terminé, nous avons procédé au ferraillage. Cette étape cruciale a consisté à installer des armatures en acier pour renforcer la structure. Le ferraillage assure la solidité et la durabilité de la dalle de couverture, empêchant de futures dégradations.
  3. Projection voie humide :
    La technique de projection voie humide a ensuite été utilisée pour appliquer un revêtement de protection sur l'ensemble de la surface réparée. Cette méthode est particulièrement efficace pour assurer une couverture uniforme et adhérente, augmentant la résistance de la dalle aux agressions extérieures.

Détails techniques :
La surface totale traitée a été d'environ 100 m², incluant les poutres et les poteaux affectés par l'incendie. L'ensemble de ces opérations a été réalisé en un mois, respectant ainsi les délais prévus et assurant la sécurité et le confort des usagers du parking.

Cette intervention a permis de restaurer la solidité structurelle du parking, garantissant ainsi la sécurité des utilisateurs. Pour toute demande d'information complémentaire ou pour solliciter nos services, n'hésitez pas à contacter notre équipe.

Intervention sur le parking en infrastructure au Chesnay, 1 place Dutartre

Contexte et localisation :
Le site de notre intervention se situe au Chesnay, dans un parking en infrastructure souterrain. Nous avons été sollicités pour résoudre des problèmes d'infiltration d'eau causés par les nappes phréatiques, affectant le radier du parking. Les travaux ont été répartis sur deux niveaux distincts : -1 et -2, avec une durée d'intervention de trois semaines.

Travaux réalisés au niveau -1 :

  1. Ajustement des tubes évents : Les tubes évents ont été recoupés à une cote de 1.10 mètres par rapport à la dalle de plancher -1 pour optimiser la ventilation et prévenir les accumulations d'eau.
  2. Réhaussement des tubes évents : Cette action permet une meilleure gestion des écoulements et évite les remontées d'humidité.
  3. Création d'un évent de décompression (n°12) : Un carottage du radier a été réalisé, suivi de l'installation d'une platine équipée d'un joint en périphérie. Un tube PVC de Ø 110 a été mis en place pour permettre une décompression efficace.
  4. Entretien des évents existants : Les évents numérotés 5, 8, 15, 17, 19, 20, 21, 22, et 24 ont été débouchés et vérifiés. La procédure comprenait la coupure des tubes et leur remanchonage pour assurer leur bon fonctionnement.

Travaux réalisés au niveau -2 :

  1. Carottage du plancher intermédiaire : Entre les niveaux -1 et -2, des carottages ont été effectués pour faciliter l'installation de nouveaux systèmes de ventilation.
  2. Création d'un évent de décompression : Tout comme au niveau -1, un évent de décompression a été installé, avec le carottage du radier, l'ajout d'une platine avec joint en périphérie et la mise en place d'un tube PVC Ø 110 pour une gestion optimale de la pression.

Ces travaux ont été essentiels pour garantir la durabilité de la structure et le confort des utilisateurs du parking. Grâce à nos interventions, le risque d'infiltration est désormais maîtrisé, assurant ainsi la pérennité de cet espace souterrain.

Pour toute demande d'intervention similaire ou pour plus d'informations, contactez-nous!

Ce projet fait suite au Concours restreint lancé par le Conservatoire Municipal du 15ème arrondissement de Paris, gagné par les équipes du Bureau d’études Pratec.

Lieu : Conservatoire municipal Frédéric Chopin PARIS 75015

Les détails du projet d'agrandissement expliqué par AutoDesk

L'histoire architectural du lieu

Le quartier sur dalle du 15ème arrondissement de Paris, conçu par Bernard Zehrfuss en 1976, comprend 1200 logements et divers équipements. Parmi ces équipements, le conservatoire, initialement déguisé en kiosque avec un pavillon d'accueil léger, se développait en dessous dans un rez-de-chaussée massif. En 1997, ce kiosque a été transformé en villa, avec un auditorium ajouté au fond et un étage de bureaux surmontant un nouvel accueil. En 2015, la dalle Bargue a été déconnectée du secteur procession, modifiant l'accès au conservatoire qui a été descendu au rez-de-chaussée.

De 2022 à 2024, des transformations significatives ont été entreprises autour du conservatoire. L'atelier Jacky Suchail a restructuré les abords et démoli les accès à la dalle pour Paris Habitat dans le cadre de l'Opération concertée Bargue-Procession.

Simultanément, l'atelier WRA a entrepris de restructurer le socle du conservatoire, créant une nouvelle entrée et agrandissant l'émergence avec des nouvelles salles d'orchestre et de danse, révélant ainsi pleinement la fonction du conservatoire et améliorant ses infrastructures. C'est à ce moment ci que Pratec est intervenu.

L'étude des structures par notre bureau d'étude Pratec

Les caractéristiques principales de cette rénovation :

C'est une rénovation sur quatre niveaux avec l'utilisation des matériaux principaux comme le bois, le métal, le béton
Le projet fait parti de la démarche environnementale du Plan Climat Ville de Paris.

Nos équipes ont remporté le concours en 2020, les travaux aujourd'hui sont actuellement en cours.

Restez informés, nous vous donnerons des détails du projet de renovation du conservatoire Fréderic Chopin dans le 15ème à Paris en images quand celui-ci sera terminé.
Frederic Chopin2 1

Plan 3D du projet de Rénovation sur lequel on peut observer les différents matériaux utilisés et la végétalisation des toits.

Extension bois métal en porte-à-faux et surélévation de deux entités sur un et deux niveaux.

Structure bois PRATEC

En images

Les équipes SPID se sont rendues à l’Hôpital Américain pour un chantier de réparation de fissures structurelles, d’infiltrations et de venues d’eau.

Détail du chantier :

  1. Traitement des fissures en plancher intermédiaires

2. Traitement des venues d’eau en palier de la cage d’escalier 

L’équipe SPID a été retenue pour réaliser des travaux de renforcement carbone dans un parc d’attraction de région parisienne. Détails du chantier :

La technique de renforcement des structures connait depuis peu un perfectionnement décisif : les tissus souples à base de fibre de carbone. En plus des propriétés exceptionnelles des matériaux composites, la fibre de carbone, fiable et définitive, offre une simplicité de mise en œuvre et une maniabilité qui permettent d’envisager le plus grand nombre d’applications dans les conditions les plus variées.

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